近年来，国内外的民用无人机市场可谓是迎来了爆炸性的增长，风头正盛的无人机甚至有赶超国内乱战的智能手机。虽然目前无人机市场还处在寡头垄断的阶段，大疆一家独占全球接近70%的消费机无人机市场，但面对越来越多加入战局的无人机勇于探索商业模式的公司，这一局面可能马上就要被打破了。
去年疆域无人机打着“国内首款消费级无人机”口号杀入市场，以亲民的价格迅速吸引众多消费者的关注，首日产品众筹便拿下了500万的成交额。对于像小编这样一个无人机爱好者，自然对其产生了浓厚的兴趣，也想快点拿到这款产品亲自体验一番。
笔者收到的是疆域无人机Hornet S FPV量产版，采用了通体白色的纸质包装盒，简洁大方，硬度适中，保证运输中的安全性。其中飞机机身、电池和遥控器、充电器分置而装，这也还是为了方便运输。另外一个小盒体中装有眼镜，可以为广大购买的人带来飞机的第一视角体验。笔者拿到的版本没有云台和摄像机，没有正真获得这方面的体验，有点略微的遗憾。
疆域Hornet S大黄蜂机身设计参考了空气动力学设计，机身呈流线型。这样做的目的是为减少空气阻力，要不然怎么实现这百公里加速3秒完成呢？可见将于在机身设计方面的研究还是值得肯定的。
疆域Hornet S大黄蜂也是采用了四轴飞行设计，在飞行时稳定性、操控性都比较好。
2.可能有人会因为产品重量轻而担心飞机的抗风性能，在笔者实际的使用的过程中，5级以下的风基本没什么大的影响。
3.一档的档位比较慢，适合初级者，二挡变化不大，三挡反应灵敏，适合操控熟练的飞手。
4.电池表现中规中矩，基本一块电池可以飞行大概15-20分钟。这和主流无人机的飞行时间相差不大，如果要体验长时间飞行，建议多备几块电池。
5.在起飞寻找GPS定位时，时间相对来说比较长，基本需要30秒以上。不过准确搜寻好GPS后便可以安全飞行了。
6.机身在飞行过程产生的热量造成的机身温度上升，但在可接受范围，并不是非常明显。
7.遥控器摇杆、按键灯反馈清晰，利于飞手盲操作，键位设计的也相对较长，不会在操作中产生误触。值得称赞的是，遥控器的手托设计相当的好，重量适中，握感舒适，长时间操控也不会感到不舒适。
9. 疆域Hornet S没有用app和手机来实现图传，而是利用模拟图传来传递飞机拍摄的图像。显示效果肯定是没有电子设备屏幕清晰了，而且图传也有短暂的延时。
10.第一视角的VR眼镜是这款产品的一个亮点功能，可玩性比较高，喜欢第一视角的使用者真实的体验。但笔者建议的是，这个飞行对飞手要求比较高，而且还要对飞行的环境相当熟悉，做到“人机合一”的空间定位。如果大家想体验，笔者建议选择在空旷的地点尝试。
疆域Hornet S大黄蜂造型时尚，携带方便，在目前主流的无人机市场，这是一款竞争力较强的产品。上手相对简单，适合小白级用户除此上手，熟悉之后还能够最终靠调节档位来体验更畅快的飞行。价位相对低廉，对于预算比较低的用户是一个不错的选择。但疆域Hornet S大黄蜂也有一些美中不足的地方，比如摄像头参数不高，拍摄效果不佳，显示板显示效果也不理想，这些都是需要在日后改进的地方。返回搜狐，查看更加多
