江淮汽车是国有企业，是集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体、是产品线上最齐全的自主汽车品牌。具备70万辆整车、50万台发动机及相关核心零部件的生产能力。在2014年世界品牌实验室（World Brand Lab）权威发布中江淮汽车名列中国500强第213位，品牌价值达95.53亿元。其中，江淮轻卡连续15年达到海外销量第一，是中国品牌走向世界的标杆品牌。
江淮汽车产品有轻型商用车、重型商用车、乘用车、多功能商用车、核心零部件及新能源汽车。其中，轻型商用车中最重要的包含三个品牌，分别为帅铃、骏铃、和康铃；新能源汽车这块在国内也有客车、轿车、商用车。可以说江淮汽车发展是走在行业的前列。
对于帅铃品牌，胡子江介绍说：“帅铃是江淮汽车着眼于世界顶级轻卡发展，针对城市物流所推出的高端轻卡车型，它拥有全新驾驶室、一流发动机、超强承载底盘、丰富配置、舒适驾乘空间、汇聚全球领先轻卡科技，体现出中国轻卡最高制造水准。”
帅铃产品的优势主要是品种丰富，车身有窄体系列、宽体系列、威斯达系列。动力有4DA1、迈斯福、康明斯、潍柴VM。车型有整车、厢车、仓栅、冷藏。货箱有长3.3米到7.5米、宽1.8米到2.4米不等。需要非常说明的是，目前帅铃全系达标国五，走在行业前列。帅铃国五产品采用标准SCR技术升级路线，满足国家国五、京五法规规定要求，并且具备升级国六标准的潜力。
基于帅铃轻卡的信息介绍，胡子江又给大家介绍了骏铃。他说“骏铃品牌是江淮轻卡的基础，是定位于中高端目标市场，骏铃品牌以“品质优先规模”为发展思路，致力于为用户更好的提供全面、可靠和信赖的高效物流服务方案。产品美誉度和客户再购率稳居行业第一。骏铃品牌以市场为导向，是中国中高端轻卡的领先品牌已连续15年销量全国第一。
骏铃产品线也是最为丰富，产品货厢长度从3m-7.8m轴距段覆盖2600mm-5300mm,吨位涵盖1.5吨级-15吨级。”
相对于上述骏铃产品的介绍，胡子江表示：“今天要重点为大家介绍新骏铃”让我们大家一起来看一下升级后的新骏铃有何不同吧？
胡子江说：“新一代骏铃产品采用了全新的内外饰造型，基于”传承老款产品经典元素，诠释精致与品位轻卡“定位，体现出了力量、俊朗、饱满、经典四大元素！当然，这样霸气的外在当然离不了中国、意大利、日本的三大研发中心联手的倾情打造，并有JAC-意大利设计中心大师主导完成最终造型设计。”
新骏铃的三大优势主要有，更安全、更舒适和更强承载。更安全体现在，设计时出于对各方面安全上的考虑，早在2012年7月9日在长春监测中心高标准通过摆锤碰撞试验。更舒适是，新骏铃从设计上彻底颠覆卡车给人们的常规印象，大量融入轿车化元素，从视觉感官、使用便利，操作上轻巧方便等方面都能提高整车的驾驶舒适度。更强承载体现在，江淮素以底盘见长，在业内被称为底盘专家，其整车匹配性在行业内颇为认可，充分的发挥各零部件的性能，使整车的承载性发挥到极致。
最后，胡子江就江淮汽车全生命周期价值分析做出了重点讲解。什么是全生命周期价值？它的定义又是什么？
他表示，骏铃/帅铃通过对物流公司运营车辆数据的专项研究发现，减低经营成本和提升运营收入能明显提升物流公司的经济效益，在此基础上将全生命周期价值理念LCV（Life Cycle Value）引入产品研究开发及设计。这其中，卡车的LCV是指车辆生命周期内（5年25万公里）所能创造的价值总和，即车辆为物流公司实现多少利润。套用的公式为：LCV（全生命周期价值）=OI（Operating income运营收入）-OC（Operating costs经营成本）。
以骏铃/帅铃节油冠军版为例，每辆骏铃/帅铃能为物流公司节省2.5万元经营成本的同时增加16.8万元运营收入，全生命周期内能为物流公司多创造近20万元利润。
第一，经济性提升：百公里省油1L，发动机引进欧美最新平台技术，应用高速低扭设计，保证车辆已最经济转速行驶。
第二，装载率提升：厢车容积多1立方，在符号国家相关法规及政策要求的前提下，打造行业内最宽、最高的超大容积货厢。
第三，可靠性提升：确保高出勤率，延续江淮底盘一贯的可靠品质，整车核心零部件采用国际一流大品牌，确保车辆高效运转。
